1000・Log

寒い日が続くので、

バイクたちのバッテリーの補充電をしました。


MF（メンテナンスフリー）バッテリーはどれも、

当然というかさすがというか、

わりといい感じで電圧が出ていましたが、

ドカのノーマルバッテリーは長く放っておいたせいか、

電解液が半分くらいになっていました・・・。


で、

バッテリーのメンテを終えて、

それぞれエンジンをかけるのですが、

長い間放置してしまうと、

非常にエンジンがかかりにくくなるのが、




このDioです。。。


多分オイラのDioだけではないと思うのですが、

一週間も放っておくだけで100発とはいいませんが、

30～40発くらいキックしないとかからなくなります。


理由として考えられるのは、

Dioのガソリンタンクが乗車したときの足の下、

車体の一番低いところにあるために、

ガソリンをポンプを使って、

高いところにあるキャブレターまで、

持ってこなければならないようになっています。


だから多分、

数日間放置しておくと燃料系統のガソリンが、

一番低いところにあるタンクに、

戻ってしまうのではないかと邪推しています。


とはいえ、

キャブのフロート室には、

いくらかのガソリンも残っているはずなんだけれどねぇ？


以前からこのDioの放置後の始動性の悪さには、

少々参っています。。。


今回も車用のバッテリーをつないで、

セルモーターを鬼のように回して、

なんとか無事始動させました(笑)


一回かけちゃえば後はすぐかかるんだけれどね～。




で、

家に残る唯一の2ストロークバイクのDio、

久しぶりにエンジンかけたら、

ものすごい白煙～！

車庫の中が真っ白けになりましたとさ(笑)